Taunus M club Nederland Forum

Ik heb afgelopen weekend een Kit Car uit Groot-Brittannië gehaald.

Wat gegevens van de auto:
NG Henley op basis van een Ford Sierra (bj 1982)
Op het Engelse kenteken staat dan ook: Ford Sierra Convertible

Achter as is gebruikt zoals ie ook onder de Sierra zit. (onafhankelijke ophanging)
Voorwiel ophanging is aangepast zodat de verpoot vervalt.
Dit alles gemonteerd aan een eigen ontwikkeld chassis met polyesther opbouw.
Ingebouwde motor is een 3.0 Essex v6, licht getuned. Deze zou volgens de vorige eigenaar ongeveer 180 Pk leveren.

De vorige eigenaar heeft geprobeerd de auto langer, breder en hoger te maken. Dit zal weer ongedaan gemaakt worden zodat de proporties weer kloppen.
Dit betekent dus:
Helemaal uitelkaar, chassis aanpassen, opbouw aanpassen, uitelkaar, spuiten en weer opbouwen.


Ophalen in Groot-Brittannië met de Granada.


Pauze langs de weg in Groot-Brittannië.



Een paar foto's van de begin toestand.


Motor lopend maken.


Aangepaste Sierra voorwielophanging en de schermen aan een kant gedemonteerd.

Gaaf ding!

Hou ons op de hoogte, ben benieuwd hoe het verder met deze auto verloopt!

Gr.
Kevin

Leuk project, keer wat anders


Succes!

Leuk project dit

mooi dingetje

Thanx voor de aanmoedigende woorden!

Vandaag had ik nog vrij dus meteen maar daarvan geprofiteerd..
Lekker gesleuteld vandaag!

Eerst de linker spatborden gedemonteerd.
Toen de zij-schotten van de motor ruimte gedemonteerd.
Grille / front ervanaf.
Kabelboom + dashbord eruit.
Rembekrachtiger + hoofdremcillinder eruit.
Nog even de stuurkolom van een sierra gepast

Hier wat foto's:

Mooi project man.

Wat ben je er allemaal mee van plan?

Echte een hobby auto

voor degelijks gebruik niet echt gesschikt denk ik

Geeft dit geen problemen met het op kenteken/naam zetten

Gewoon gaaf om te zien

T is inderdaad een hobby auto voor dr bij...
Dagelijks vervoer hiermee is niet echt te doen!
Voor in het weekend wat te cruisen!

Eerst gaat ie helemaal uit elkaar chassis aanpassen. (terug naar origineel)
En opknappen, nieuw in de lak.
Dan moet de body verkleind worden, de vorige eigenaar heeft hem groter proberen te maken maar naar mijn mening is het er niet echt beter op geworden.
Motor moet netjes gemaakt worden, zo ziet het natuurlijk niet uit. Ik moet ook nog een uitlaat maken, worden waarschijnlijk side pipes.
Achter komen er nog schijfremmen op, meer voor de looks dan voor remkracht.
Ophanging komen poly-bushes rondom, hij heeft al rondom spax dempers dus dat zit wel goed.
Exterieur en interieur netjes maken, ik zat te denken aan zwart met donker rode accenten. Er komt geen voorruit op maar twee kleine brooklands ruitjes.
Genoeg te doen dus.

Kenteken verwacht ik niet echt een probleem.
De vorige eigenaar heeft het ding in Engeland op de weg gehad, ik heb de papieren ook erbij. Hij staat als Ford Sierra Convertible op kenteken en de motor staat ook met motor nummer geregistreerd.
Datum eerste toelating is 1982.

Houdt ons maar op de hoogte

Geweldig project. Hou ik wel van, weer eens iets heel anders en toch zo'n lekkere V6 erin (zuipen ook lekker die Essexen las ik ), maar voor hobby auto maakt dat niks uit.
Dit ga ik zeker volgen. Heel veel succes en vooral plezier met deze topper

Dit weekend nog even wat gesleuteld,


Eerst het achterste deel van de body ervan af, daarna ook het voorste deel.


Achteraanzicht van motor en bak.


Motor op de steun, chassis met voor en achteras.


Kaal chassis, klaar om ingekort te worden.

Dammmmmmmmmmmmmmm


Jij gaat wel erg snel nu zeg.Over 4 weken rijdt die weer????

Maar goed bezig Kan nie wachten tot de andere updates

Na een paar avonden slijpen, afbeiten, krabben en schuren is het chassis nieuw in de lak gezet en klaar voor de volgende stap.